1.辽宁省全省ETC收费系统软件 我公司在辽宁省高速公路电子不停车(ETC)收费系统于2009年12月在试点站沈阳北和机场桃仙站正式运营,经过一年的试点运营,ETC系统运行稳定,于2011年进行全省推广。

2.停车场管理系统 本系统根据停车场行业现状,从车位检测、无线通讯、等多种先进技术,多方位、智能化、科学化方面研究制定出的一套符合大型地下停车场/停车楼智能管理系统技术方案及产品,并在此基础上研发一套先进的智能停车场管理系统软件。

3.中国工商银行数据中心停车场管理系统 中国工商银行数据中心地下停车场是我公司使用先进的RFID(射频识别)技术并结合国标开发的新一代停车场管理系统,具有使用方便快捷、通行权限灵活控制、灵敏度高、识别快速、智能鉴别等优势,给停车场的管理提供一个全新的整体解决方案。

4.军车管理系统 我公司为进一步提高军车通行效率,加强对军车使用监管,打击盗用、伪造军车号牌,总后军交运输部联合交通运输部,拟在全国各类军用车辆上安装军队自己的电子标签,使军车能使用高速公路军车不停车通行系统在收费站快速通行。

5.中南海车辆管理系统 2010年9月,我公司为北京中南海建设的车辆管理系统,目前已正式投入使用。该系统使用后实现了车辆管理的数字化。

6.新疆210国道收费系统软件 新疆210国道是新疆一条重要的交通线路,我公司开发的收费系统软件在新疆210国道二牧场站投入使用,正式运行。

7.河北ETC车道顺利开通 我公司开发的"高速公路电子收费系统ETC软件"已在河北省高速公路ETC系统计划中投入使用,并完成33条ETC车道建设,除承德、张家口外,河北省9个地市的主要通行站口和主线站都设置ETC车道。

8.北京机场路高速公路ETC电子收费系统 我公司开发的"高速公路电子收费系统ETC软件"已在北京机场路高速公路电子收费系统中投入使用,使用后北京市高速路将实现不停车缴费通行,大大提高了车辆通行速度。

9.北京京通高速公路ETC电子收费系统 我公司开发的"高速公路电子收费系统ETC软件"已在北京京通高速公路电子收费系统中投入使用,使用后北京市高速路将实现不停车缴费通行,大大提高了车辆通行速度。

10.辽宁省ETC系统发行及客服网点系统软件 辽宁省高速公路ETC系统发行及客服网点系统软件包括密钥系、发行系统统、客服网点系统三个子系统。系统分为两级,第一级为密钥中心和发行中心,第二级为发行网点。

11.河北省高速公路ETC车道系统软件 2010年9月,我公司开发的"高速公路电子收费系统ETC车道软件"开始在河北省正式投入使用。目前已经在河北省高速公路路网的三个片区均已使用,开通的道路有京石、京沈、张石、承唐等高速公路,累计应经有40多条ETC车道开通。

12.新疆210国道收费系统软件 新疆210国道是新疆一条重要的交通线路,我公司开发的收费系统软件在新疆210国道二牧场站投入使用,正式运行。

13.新疆217国道收费系统软件 217国道是在中国的一条国道,起点为新疆阿勒泰,终点为新疆墨玉的国道,全程1753千米。由我公司开发的高速公路电子收费系统软件已在新疆217国道盐水沟站投入使用。

14.交通队停车场管理系统 由我公司开发的"交通队停车场信息管理系统",已在北京市丰台区大红门交通队投入使用。该系统使用后实现了停车场业务计算机管理。

15.北京京承一期高速公路MTC电子收费系统 我公司开发的"高速公路电子收费系统MTC软件"已在北京京承一期高速公路电子收费系统中投入使用,使用后北京市高速路将实现不停车缴费通行,大大提高了车辆通行速度。

16.北京高速公路信息网 北京高速公路信息网致力于北京交通的建设、管理、规划等方面的信息发布与服务,使用户能够迅速掌握北京高速公路的动态,了解最新的交通信息。

17. 北京八达岭隧道监控系统进入最后调试阶段,将于近期内正式投入运行。

18. 新疆216国道项目计划在2006年年底前进行全面验收。

19. 新疆314国道IC卡收费系统项目已在2006年12月初通过全面验收,这是新疆第一条全封闭的IC卡收费系统。

20. 2009年9月12日北京西六环高速公路ETC、MTC电子收费系统试运行。

21. 2009年9月27日北京京承三期高速公路ETC、MTC电子收费系统试运行。

22. 2009年9月27日承德河北段正式开通,届时京承高速全线贯通,我公司开发的北京京承高速公路ETC电子收费系统在京承高速全线投入使用。

23. 2009年9月27日沈阳桃仙机场高速公路正式开通,我公司开发的沈阳桃仙机场高速公路ETC电子收费系统在测试点项目正式投入使用。

24. 2009年北京市高速公路路网新增100条ETC车道,全部采用我公司最新版本的ETC车道收费软件系统。

25. 2008年5月1日,北京市机场南线正式启用了带有智能验票功能的电子收费车道软件系统,使北京市这条开放式与封闭式收费共存的收费技术难题得以顺利解决。该软件随后在首都机场高速公路京平主线站、京承高速黄岗南线站、T3收费站成功推广使用。

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